ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਮ ਸਮਝferrochrome：

ਮੱਧਮ, ਘੱਟ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਕਾਰਬਨferrochromeਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਸਿਲੀਕੋਕ੍ਰੋਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਕ੍ਰੋਮਾਈਟ ਅਤੇ ਚੂਨੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ 1500 ~ 6000 kV A ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਦੁਆਰਾ ਰਿਫਾਈਨਡ ਅਤੇ ਡੀਸੀਲੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੇਸਿਕਿਟੀ ਫਰਨੇਸ ਸਲੈਗ (CaO/SiO2 1.6 ~ 1.8 ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਅਤੇਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕਾਰਬਨ ferrochromeਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਗਰਮ ਮਿਕਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੱਠੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕ੍ਰੋਮ ਅਲਾਏ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕ੍ਰੋਮ ਓਰ ਅਤੇ ਚੂਨੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ। ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਦੋ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। : (1) ਸਲੈਗ ਫਰਨੇਸ ਤੋਂ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਅਲਾਏ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀਲੀਕੋਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਲੈਗ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਡੀਸੀਲੀਕੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, 0.8% ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਿਲੀਕਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 0.02% ਕਾਰਬਨ ਵਾਲਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਫੈਰੋਕ੍ਰੋਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਅਲਾਏ (45% ਸਿਲੀਕਾਨ ਵਾਲਾ) ਨੂੰ ਸਲੈਗ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਲਿਕਨ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਐਲੋਏ (ਲਗਭਗ 25% ਸਿਲੀਕੋਨ ਵਾਲਾ) ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀਲੀਕੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਡੀਸੀਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।2 ~ 3% Cr2O3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਫੈਰੋਕ੍ਰੋਮ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤਰਲ ਕਾਰਬਨ ਫੈਰੋਕ੍ਰੋਮ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਲੋਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਲੈਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਚੂਨਾ ਅਤੇ ਫਲੋਰਾਈਟ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਹੇ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਅਲਾਏ ਜਾਂ ਫੇਰੋਸੀਲੀਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਫੈਰੋਕ੍ਰੋਮ ਦਾ ਵਗਣ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵੈਕਿਊਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੰਭਵ ਹੈ। .

ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫੈਰੋਕ੍ਰੋਮ ਦੀ ਬਾਰੀਕ ਪੀਹਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੈਕਿਊਮ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਡੀਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫੈਰੋਕ੍ਰੋਮ ਦੀ ਬਾਰੀਕ ਪੀਹਣ, ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗਲਾਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਡੈਸਿਵਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਭੁੰਨਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਦਬਾਅ ਬਾਲ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵੈਕਿਊਮ ਫਰਨੇਸ, ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ 0.5 ~ 10 mm hg, ਤਾਪਮਾਨ 1300 ~ 1400 ℃ 35 ~ 50 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਕਮੀ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਫੈਰੋਕ੍ਰੋਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 0.03% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ 0.01% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਥੋਕ ਤਸਦੀਕ ਨਮੂਨਾ: ਜਦੋਂ ਬੈਚ 10 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ 10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਮੂਨੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਹੀਂ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਜੇਕਰ ਬੈਚ 10 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, 30 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ 20 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਮੂਨੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ;ਜਦੋਂ ਬੈਚ 30 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ 30 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਮੂਨੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ lumpiness 20*20mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਲਾਟ ਦੇ 0.03% ਤੋਂ ਵੱਧ। ਲਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਨਮੂਨੇ 10mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ 1-2kg ਦੇ ਚੌਥਾਈ ਤੱਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਬਰਾਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਰੱਖਣ ਲਈ।

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਬਨ ਅਸੈਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 60%±0.5 ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।